چاپ

آریا جوان - ایلنا / سردار سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، روز چهارشنبه دهم اردیبهشت‌ماه 1404 به همراه سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، از پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان بازدید میدانی به عمل آورد.
سردار سلامی در حاشیه این بازدید، با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت ژئوپلیتیکی این مسیر ریلی گفت: این پروژه به طول تقریبی 730 کیلومتر، با عبور از مناطق بسیار دشوار و پیچیده جغرافیایی، شامل ده‌ها پل و تونل بزرگ، یکی از پروژه‌های فنی پیچیده کشور محسوب می‌شود. خوشبختانه، پیشرفت فیزیکی آن به حدود 80 درصد رسیده و تلاش جهادی شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، نویدبخش بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری است.
وی افزود: تکمیل این مسیر و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند؛ این یعنی شکل‌گیری یک گذرگاه اقتصادی استراتژیک و اثرگذار که از آن به‌عنوان یکی از شاهکارهای سازندگی کشور می‌توان یاد کرد.
بازار
مشخصات کلی پروژه
طول مسیر بدون واریانت: 609 کیلومتر
طول مسیر با واریانت: 631 کیلومتر
طول با احتساب ایستگاه‌ها: 736 کیلومتر
تعداد پل‌های خاص: 138 دستگاه پل خاص
تعداد تقاطعات: 63 دستگاه تقاطع
تعداد تونل‌ها: 39 دستگاه تونل
طویل‌ترین پل: پل کیلومتر
323+220 به طول 540 متر
طویل‌ترین تقاطع: تقاطع کیلومتر
974+459 به طول 90 متر
طویل‌ترین تونل: تونل شماره 9
قطعه 6 الف - 2373 متر
تعداد ایستگاه‌ها: 33 ایستگاه
تعداد ایستگاه تشکیلاتی: یک ایستگاه، کیلومتر 450+18
تعداد ایستگاه درجه 2: 5 ایستگاه
(جیگولی - خاش - ایرانشهر - نیکشهر - چابهار)
مبلغ اولیه طرح: 2041 میلیارد تومان